Казахстан заметно увеличил экспорт нефти по маршрутам, которые позволяют снизить зависимость от российских портов. По итогам января–сентября 2026 года поставки по альтернативным направлениям выросли на 44% в годовом выражении – до 3,319 млн тонн. Об этом свидетельствуют данные Ситуационно-аналитического центра топливно-энергетического комплекса Казахстана, "КазТрансОйла" и оценки Reuters, сообщает Cronos.Asia.
Одновременно объем поставок по системе Каспийского трубопроводного консорциума сократился на 11% – до 44,92 млн тонн.
Через российские порты Новороссийск и Усть-Луга было экспортировано 6,723 млн тонн – на 12% меньше, чем годом ранее.
В целом экспорт нефти и газоконденсата из Казахстана за девять месяцев снизился на 9% – с 60,523 млн до 54,962 млн тонн.
При этом альтернативные направления продолжают расти. Поставки по нефтепроводу Атасу – Алашанькоу в Китай достигли 983 тыс. тонн против 782 тыс. тонн годом ранее, увеличившись примерно на четверть. По маршруту Баку – Тбилиси – Джейхан экспорт вырос на 24% – до 1,164 млн тонн.
Железнодорожные поставки увеличились сразу в четыре раза – до 152 тыс. тонн.
Тем не менее возможности диверсификации пока остаются ограниченными. На Баку – Тбилиси – Джейхан, Атасу – Алашанькоу, порт Батуми и поставки в страны Центральной Азии приходится лишь около 6% общего нефтяного экспорта Казахстана.
Основной поток по-прежнему идет через российскую инфраструктуру, прежде всего через КТК. Это делает экспорт Казахстана чувствительным к ситуации в российских портах и на Черном море. В течение 2026 года атаки беспилотников и риски для судоходства уже осложняли логистику и повышали стоимость транспортировки.
Еще одним альтернативным направлением остается нефтепровод "Дружба". В январе–апреле Казахстан увеличил поставки нефти в Германию по этому маршруту почти вдвое – до 1,02 млн тонн против 537 тыс. тонн годом ранее. Однако с мая прокачка была приостановлена по техническим причинам.
Кроме того, в 2026 году оператор Тенгиза возобновил экспорт через грузинский порт Батуми. Этот маршрут сложнее и дороже КТК, поэтому его используют в ограниченных объемах.
Снижение общего экспорта в сентябре также было связано с ремонтом на месторождении Карачаганак.
За месяц Казахстан экспортировал около 6,1 млн тонн нефти и газоконденсата, тогда как в августе объем составлял 6,8 млн тонн.
Казахстан постепенно увеличивает поставки через Китай, Каспий и Южный Кавказ, однако эти направления пока способны принять лишь небольшую часть экспортного потока. Но КТК и российская инфраструктура по-прежнему остаются критически важными для казахстанского нефтяного экспорта.
Ранее ОПЕК+ увеличила квоту Казахстану, но возникла новая угроза для экспорта нефти.