Экономика
Почему крупный российский бизнес не идет в Кыргызстан
Что мешает крупному российскому бизнесу инвестировать в Кыргызстан и как Москва и Бишкек намерены перейти от торговли к промышленной кооперации.
Почему Жапаров назвал импорт электричества постыдным
Жара и рекордное потребление перегрузили сети Кыргызстана, вновь поставив вопрос о дефиците электроэнергии.
Кыргызстан интегрирует систему платежей с Казахстаном и Россией
«Элкарт» связывают с казахстанским аналогом и обсуждают взаимоувязку с российским «Миром» — на фоне разговоров об усталости Бишкека от западных рестрикций
Почему бензин АИ-95 исчезает с заправок Кыргызстана
Высокооктановый бензин всё чаще исчезает с отдельных АЗС, а власти уже ведут переговоры с потенциальными поставщиками. Что стоит за этой ситуацией и удастся ли стабилизировать рынок?
Зачем Казахстан зашел на главную энергостройку Кыргызстана
Кыргызстан начал строительство каскада ГЭС стоимостью $3 млрд. В реализации одного из крупнейших энергопроектов региона участвует и казахстанская компания. Разбираем значение проекта и связанные с ним риски.
Инвестфорум в Бишкеке обозначил новый экономический курс ШОС
Страны ШОС намерены перейти от политических дискуссий к реализации совместных инвестиционных проектов.
Смог в Бишкеке годами объясняли экологией, а ГКНБ нашел угольную схему
Расследование ГКНБ Кыргызстана выявило возможные махинации с углем для ТЭЦ Бишкека на фоне многолетних споров о причинах смога.
Смогут ли зарплаты в Кыргызстане обогнать инфляцию?
Кыргызстан возвращает индексацию зарплат. Спасет ли это доходы граждан от рекордного роста цен производителей?
Кыргызстан хочет отменить «свободный рынок»
Власти Кыргызстана хотят расширить госрегулирование цен, что вызвало спор между бизнесом и государством.
Starlink Илона Маска официально заработал в Кыргызстане
Спутниковый интернет от SpaceX теперь доступен в республике — власти рассчитывают подключить даже самые труднодоступные регионы страны.
Страна без моря: зачем Кыргызстану торговый флот
Кыргызстан без выхода к морю решил создать собственный торговый флот и зарегистрировать морской флаг.
Почему запуск CASA-1000 снова зависит от Афганистана
Кыргызстан завершил свою часть CASA-1000, но полноценный запуск энергопроекта вновь откладывается.
Почему в Кыргызстане стремительно падает рождаемость
Рождаемость в Кыргызстане падает шестой год подряд — эксперты связывают это с экономикой, миграцией и изменением поведения молодых семей.
Детская бедность в Кыргызстане: что не так с соцрасходами?
Детская бедность в Кыргызстане остается высокой, несмотря на значительные социальные расходы и рост бюджетных показателей.
АЭС в Кыргызстане: судьбу проекта решит референдум
АЭС в Кыргызстане может стать предметом всенародного голосования. Власти рассматривают референдум как способ принять решение по атомному проекту, вокруг которого уже формируется противоречивая повестка.
Камбаратинская ГЭС-1: три страны готовят проект в Бишкеке
Казахстан, Кыргызстан и Узбекистан обсудили Камбаратинскую ГЭС-1. Подробности первой встречи — в материале.
Новая железная дорога из Китая в Европу рискует зайти в тупик
Железная дорога из Китая в Европу (ККУЖД) рискует зайти в тупик: геополитические риски могут изменить маршрут и смысл проекта.
Digital Qazaqstan — 2026: ЕАБР и Кыргызстан запускают цифровые проекты
на Digital Qazaqstan — 2026 ЕАБР и Кыргызстан договорились о цифровой трансформации и развитии государственных цифровых платформ.
Как выводили нефть в Кыргызстане: схемы на миллионы
Кыргызская нефть оказалась в центре коррупционного скандала: расследование выявило схемы вывода сырья и потери миллионов долларов.
Инвестиции в Кыргызстане: почему бизнес опасается государства
Инвестиции в Кыргызстане всё сильнее зависят от государства. Представители крупного бизнеса предупреждают, что рост роли государства усиливает инвестиционные риски и неопределённость.