В Астане состоялось событие, которое может стать отправной точкой для нового этапа развития транспорта в Казахстане. Впервые в истории страны пассажир совершил полет на беспилотном пассажирском воздушном судне с вертикальным взлетом и посадкой – электрическом аппарате EH216-S, сообщает пресс-служба КГА.
Демонстрационный полет серийного eVTOL-аппарата прошел над специально разрешенной территорией столицы в рамках международного турнира "Игры Будущего 2026". Мероприятие продемонстрировало реальные возможности применения беспилотных воздушных систем в условиях современной городской среды.
EH216-S представляет собой электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой, который способен перевозить до двух пассажиров. Максимальная скорость воздушного судна достигает 130 км/ч, а дальность полета составляет до 35 километров.
Первый полет с пассажиром стал важным этапом в развитии концепции городской воздушной мобильности в Казахстане. В перспективе такие аппараты могут использоваться не только для демонстрационных целей, но и стать частью транспортной системы крупных городов.
На начальном этапе рассматривается запуск туристических и демонстрационных маршрутов продолжительностью от 5 до 30 минут. Они могут проходить над природными территориями, культурными объектами и историческими достопримечательностями Казахстана, открывая новый формат путешествий и обзорных поездок.
Однако применение беспилотных воздушных систем не ограничивается пассажирскими перевозками. Технология может использоваться в сферах, где особенно важны скорость и оперативность.
Среди возможных направлений:
- доставка медикаментов и медицинских грузов;
- оказание экстренной помощи в труднодоступных районах;
- участие в противопожарных операциях;
- логистические перевозки;
- выполнение специальных задач для государственных и коммерческих организаций.
Отдельное внимание уделяется созданию производства таких аппаратов внутри Казахстана. В рамках международного сотрудничества планируется локализация выпуска пассажирских беспилотных воздушных систем на территории страны.
Развитие собственного производства позволит сформировать новые компетенции в области высокотехнологичного машиностроения, подготовить специалистов нового поколения, создать рабочие места и укрепить промышленную кооперацию.
Для полноценного внедрения воздушной мобильности Казахстан также формирует необходимую нормативную базу. Министерство транспорта совместно с другими государственными органами проводит работу по регулированию эксплуатации eVTOL-аппаратов, созданию инфраструктуры вертипортов и развитию систем управления беспилотным воздушным движением.
Уже приняты законодательные изменения, которые определяют правила использования новых типов воздушного транспорта и создают основу для их безопасной интеграции в транспортную систему страны.
Ранее Казахстан и Россия впервые запустили беспилотные грузоперевозки между Астаной и Москвой.