CRONOS Central Asia

Железная дорога

Китай делает ставку на новую железную дорогу через Центральную Азию

Проект Китай–Кыргызстан–Узбекистан стал одной из ключевых тем переговоров Ли Цяна и Шавката Мирзиёева.

Почему грузы из Китая застревают на границе Казахстана

Железная дорога везет больше половины грузов Казахстана, но растет медленнее остального транспорта, и одна из причин в разнице колеи с Китаем

Как Казахстан перестраивает железнодорожную систему

Казахстан обновляет тысячи километров путей, локомотивы, вагоны и 124 вокзала. Разбираемся, как модернизация железных дорог повлияет на экономику

Евразия строит дороги, но грузы упираются в границы

ЕАБР оценил 402 транспортных проекта Евразии в $345 млрд. Почему рост транзита упирается в границы, порты и логистику – подробнее в материале

Заводы есть, но из чего складывается промышленный рост в Казахстане

Промышленность Казахстана выросла на 9,8%, но металлургии не хватает сырья. Что стоит за планами запустить 200 новых проектов

Бектенов потребовал ускорить модернизацию дорог, железных дорог и пунктов пропуска

На совещании по поручениям главы государства показали рост транзита и транспортной выручки, но премьер отметил низкие темпы работ и поручил жёстче контролировать сроки и стоимость логистики.

Новая железная дорога из Китая в Европу рискует зайти в тупик

Железная дорога из Китая в Европу (ККУЖД) рискует зайти в тупик: геополитические риски могут изменить маршрут и смысл проекта.

Из Казахстана в Китай доставлен рекордный груз: 1767 тонн льняных семян

Железнодорожный маршрут через Хоргос радикально сократил сроки и стоимость доставки — сырье уже в бондовой зоне для переработки в льняное масло на рынки Нинся-Хуэйского АР.

Узбекистан дал зелёный свет Трансафганской железной дороге

Подписанное с Афганистаном и Пакистаном рамочное соглашение по линии Найбабад – Харлачи вступает в силу: минтранс Узбекистана назначен ответственным органом.

Будут ли Кыргызстан и Казахстан конкурировать железными дорогами?

В Бишкеке должны понимать, что построить КУКЖД и получать деньги за транзит — это не главное.

Страница 1