#transport

Как Казахстану заработать на транзите между Китаем и Европой

Казахстану важно не только перевозить грузы, но и зарабатывать на складах, терминалах и логистических услугах. Часть II.

Транспортная отрасль Казахстана выходит за рамки транзита

Транспортная отрасль Казахстана растет, однако ее дальнейший успех зависит от портов, тарифов и цифровизации. Часть I.

Костанайская область вырвалась в лидеры по пассажиропотоку в Казахстане

Пассажирооборот в регионе вырос на 62,7% за первое полугодие — вдвое быстрее, чем в Алматы

КТЖ подписало в Шанхае соглашения с Китаем на $400 млн

КТЖ и компании Китая договорились о проектах в логистике, судостроении и цифровизации транспорта.

Конфронтация России и НАТО усиливает спрос на коридоры через Центральную Азию

Обострение в Европе ускоряет переориентацию грузопотоков через Казахстан и Транскаспийский маршрут.

Почему в Казахстане не снижается аварийность на транспорте

Статистика показывает: аварийность на водном и железнодорожном транспорте в Казахстане остаётся высокой.

ЕЭФ-2026: Почему цифровизация становится вопросом выживания логистики ЕАЭС

На ЕЭФ-2026 цифровизация логистики ЕАЭС стала одной из главных тем экономической безопасности региона.

Новая ось Евразии: как меняются транспортные коридоры Центральной Азии

Транспортные коридоры Центральной Азии превращаются в ключевой инструмент новой геоэкономики Евразии.

Казахстан и Узбекистан: что стоит за быстрым сближением

Казахстан и Узбекистан усиливают сотрудничество — за политическим диалогом уже стоят конкретные проекты, инвестиции и рост торговли.

Сотрудничество транспортных операторов улучшает пассажирские маршруты

От уязвимых точек пересадки к новым возможностям: сотрудничество транспортных операторов улучшает пассажирские маршруты

Запретить или оставить? Самокаты в Алматы — шанс для города, а не угроза

Самокаты в Алматы становятся частью городской мобильности. Вместо запрета ряд экспертов предлагают развивать инфраструктуру: велодорожки, правила движения и интеграцию в транспортную сеть.