В Туркменистане открыли новый участок автодороги, ведущей к границе с Казахстаном, и одновременно дали старт строительству еще одной крупной магистрали в рамках международного транспортного коридора Север – Юг, сообщает Cronos.Asia.
Президент Сердар Бердымухамедов принял участие в открытии 44-километрового участка Гарабогаз – приграничная зона. Он входит в состав дороги Туркменбаши – Гарабогаз – граница Казахстана.
По словам главы государства, новая инфраструктура должна стать важным звеном международных транспортных маршрутов и усилить транзитные возможности страны.
Дорога соединяет район туркменского побережья Каспийского моря с казахстанским направлением и рассматривается как часть более широкой транспортной системы Север – Юг. Одновременно Бердымухамедов дал старт строительству автомобильной магистрали Ашхабад – Дашогуз.
Протяженность новой трассы составит 550 км. Ожидается, что она свяжет север Туркменистана со столицей, повысит пропускную способность внутренних транспортных маршрутов и создаст дополнительные возможности для международного транзита.
Власти рассчитывают, что развитие дорожной инфраструктуры позволит увеличить объемы грузовых и пассажирских перевозок, а также товарооборот с соседними странами.
Оба проекта рассматриваются как элементы международного транспортного коридора Север – Юг.
Соглашение о его создании Россия, Индия и Иран подписали в 2000 году. Позднее число участников проекта расширилось до 14 государств. Коридор предназначен для перевозки грузов между Индией, Ираном, странами Персидского залива, Россией и Европой с использованием железнодорожных, автомобильных и морских маршрутов.
Одним из его ключевых преимуществ считается сокращение расстояния по сравнению с морским маршрутом через Суэцкий канал, что потенциально позволяет уменьшить сроки и стоимость перевозок.
Для Туркменистана новые дороги должны усилить роль страны как транзитного звена между Каспийским регионом, Центральной Азией и северным направлением.
Ранее сообщалось, почему странам Центральной Азии важно развивать южные маршруты и альтернативные пути экспорта.
Ранее сообщалось, что передел торговых маршрутов после кризиса вокруг Ирана открыл новые возможности для Срединного коридора, но не избавил его от рисков.