3 новые станции метро в Алматы: Дархан Сатыбалды проверил ход строительства

Аким Алматы Дархан Сатыбалды провел выездное совещание на строительных участках будущих станций метрополитена, где ознакомился с ходом реализации очередного этапа расширения подземной транспортной сети. Развитие метро признано одним из приоритетов транспортной политики города, и в ходе объезда особое внимание было уделено третьей очереди первой линии — от действующей станции "Калкаман" в сторону западной части мегаполиса.

Новый участок линии, протяженностью более 5 километров, охватит три будущие станции. По маршруту предусмотрены остановки у здания акимата Наурызбайского района, на перекрестке проспекта Алатау и улицы Толе би, а также вблизи оживленного рынка "Барлык". Именно здесь планируется создание многофункционального транспортного узла, который свяжет междугородние автобусы, метро, легкорельсовую линию и автостоянку, обеспечив удобную пересадку для горожан и гостей города.

Строительство станции "Калкаман", являющейся ключевым объектом очереди, уже перешло в активную фазу. По расчетам, пассажиропоток здесь превысит 100 тысяч человек в сутки. На сегодняшний день завершены работы по выемке грунта и проложен один из тоннелей. Продолжается монтаж инженерных коммуникаций, а железобетонные конструкции станции уже выполнены более чем на 75%. Объект включает платформенную часть, два зала для ожидания, три отдельных входа, блок технического обслуживания и электрораспределительную подстанцию.

Строительство ведется под контролем генподрядной организации BCN Group, которая сообщила о намерении завершить основные работы раньше установленного графика. По данным подрядчика, уже в ноябре планируется перейти к инженерному оснащению и внутренней отделке. Параллельно осуществляется закупка и доставка оборудования для обеспечения запуска станции без задержек.

В составе проекта также предусмотрены два перегонных тоннеля, каждый длиной свыше 1,5 километров. Один тоннель уже полностью готов и на нем началась укладка рельсов с применением технологии, позволяющей снизить уровень шума и вибраций во время движения поездов. Второй тоннель находится в стадии проходки — завершение бурения планируется в начале следующего года.

По итогам инспекции Дархан Сатыбалды поручил скорректировать сроки сдачи объектов, опираясь на реальную строительную динамику и объем финансирования. Глава города напомнил, что метро — не просто инфраструктура, а важный элемент городской мобильности, от которого зависит комфорт и безопасность передвижения.

"Для Алматы расширение метро — это стратегическая задача. Мы инвестируем не только в транспорт, но и в образ будущего города. Каждый этап должен быть завершен вовремя и на должном уровне", — заявил Дархан Сатыбалды.

Строительство новых станций в западной части Алматы должно заметно снизить нагрузку на наземный транспорт и повысить связность отдаленных районов с деловым центром. Работы ведутся в условиях плотной городской застройки, что требует высокого уровня координации и соблюдения сроков. Следить за развитием проекта можно в дальнейших выпусках Cronos.Asia.