Казахстан совершил прорыв в железнодорожных перевозках

Казахстан совершил прорыв в железнодорожных перевозках: на ТЛЦ "Жетыген" успешно протестированы платформы для перевозки контейнеров в два яруса

Фото: пресс-служба ТОО "Исткомтранс"

Казахстан совершил прорыв в железнодорожных перевозках. АО "KTZ Express" совместно с партнерами провели первую тестовую перевозку на платформе с двухъярусной загрузкой контейнеров по маршруту Алтынколь – Жетыген – Алтынколь. Такой формат перевозки был реализован впервые в истории Казахстана, сообщает Cronos.Asia.

"Это инновационное решение, реализованное на терминале ТЛЦ "Жетыген", позволяет увеличить пропускную способность железнодорожных путей на 25-44% и существенно оптимизировать логистические процессы. Благодаря использованию специализированных вагонов в один поезд теперь можно погрузить 156 ДФЭ вместо прежних 108. Первый тестовый вагон успешно прибыл на ТЛЦ "Жетыген", и это лишь начало нового этапа в развитии транспортной отрасли нашей страны и Центральной Азии", – отметил генеральный директор ТОО "Исткомтранс" Алмас Абайдельдинов, .

Проект был осуществлен при участии сухого порта "KTZE", ТОО "КТЖ-Грузовые перевозки", терминала ТЛЦ "Жетыген" и АО "ЗИКСТО", предоставившего специализированные четырехосные вагоны. Официальная презентация данной модели еще не состоялась, что придает проекту дополнительную уникальность.

Эксперты "Исткомтранс", который является железнодорожным оператором и управляющим терминалом "Жетыген", отмечают, что внедрение двухъярусных платформ в промышленную эксплуатацию позволит Казахстану выйти на новый уровень развития железнодорожных перевозок и повысить свою конкурентоспособность на международном рынке.

Преимущества новой технологии:

• Повышение эффективности: Увеличение пропускной способности железнодорожных путей
• Экономия ресурсов: Снижение транспортных расходов за счет оптимизации использования подвижного состава.
• Сокращение экологического следа: Уменьшение количества грузовых рейсов и, как следствие, снижение выбросов вредных веществ в атмосферу.

"Мы готовы способствовать внедрению платформы в промышленную эксплуатацию, принимая во внимание то, что от границы до нашего терминала короткий, но загруженный участок пути, – подчеркнул Алмас Абайдельдинов. – Подобная технология широко используется в США, а теперь и Казахстан делает шаг навстречу современным мировым стандартам контейнерных перевозок".

Возможное решение КТЖ по допуску курсирования на данном маршруте платформы с осевой нагрузкой 25 тонн на ось даст дополнительный импульс по росту эффективности перевозок, в особенности экспорта в Китай тяжелых грузов в 20 футовых контейнерах.

ТЛЦ "Жетыген" может стать площадкой для регулярного использования двухъярусных платформ. Дальнейшие исследования позволят масштабировать проект на другие маршруты. Эксперты также отмечают, что внедрение таких решений позволит увеличить пропускную способность и снизить затраты на логистику, обеспечив конкурентное преимущество для казахстанских грузоперевозчиков.

Справка:

ТЛЦ "Жетыген" – транспортно-логистический центр "Жетыген" (ТЛЦ), принадлежащий ТОО "Исткомтранс", расположен в Илийском районе Алматинской области. Основная цель ТЛЦ – повышение эффективности железнодорожной транспортировки и терминальной обработки при работе с экспортными, импортными и транзитными грузами.