С 1 декабря 2026 года в Казахстане усилят контроль за тем, сколько электроэнергии фактически получают владельцы электромобилей на коммерческих зарядных станциях. Измерительное оборудование ЭЗС будет подпадать под государственное метрологическое регулирование и должно будет регулярно проходить поверку, сообщает Cronos.Asia.
Главная цель нововведения – обеспечить точный учет киловатт-часов, за которые платит водитель.
По данным Министерства торговли и интеграции, поверка должна подтверждать исправность измерительного оборудования и соответствие его показаний установленным требованиям. Это позволит снизить риск ситуации, когда станция показывает и тарифицирует больший объем энергии, чем фактически был передан аккумулятору автомобиля.
По сути, для электрозарядок начнет действовать тот же принцип метрологического контроля, который применяется при коммерческих расчетах с использованием других средств измерений.
Действующие в Казахстане правила уже предусматривают, что прибор коммерческого учета электроэнергии должен быть зарегистрирован в государственной системе обеспечения единства измерений и иметь действующую поверку.
С декабря это требование будет непосредственно распространяться и на учет электроэнергии, отпускаемой потребителям на коммерческих электрозарядных станциях.
Ответственность за состояние оборудования возложат на владельцев и операторов ЭЗС.
Они должны будут:
◾️ следить за соответствием измерительных систем установленным стандартам;
◾️ соблюдать установленные межповерочные интервалы;
◾️ своевременно направлять оборудование на поверку;
◾️ не использовать для коммерческих расчетов средства измерений, не соответствующие метрологическим требованиям.
Поверка отличается от обычной проверки работоспособности. Специалисты определяют, укладывается ли погрешность измерительного прибора в допустимые пределы. Если оборудование показывает объем энергии с превышением разрешенной погрешности, использовать его для расчетов с потребителями нельзя.
Законодательство Казахстана уже предусматривает обязательную поверку средств измерений, применяемых при торгово-коммерческих операциях между продавцом и покупателем. Задача государственного метрологического контроля заключается в том числе в защите потребителей от недостоверных результатов измерений.
Подобный механизм давно применяется, например, к топливораздаточным колонкам на АЗС. В случае обнаружения превышения допустимой погрешности такое оборудование признается непригодным к эксплуатации. В 2026 году Комитет технического регулирования и метрологии сообщал, в частности, о выявленном "недоливе" топлива на одной из алматинских АЗС, после чего компанию привлекли к административной ответственности.
Отдельные технические требования непосредственно к электрозарядным станциям в Казахстане уже действуют. Правила регулируют их установку, эксплуатацию, техническое обслуживание и безопасность, а сами ЭЗС подразделяются на несколько типов – от сравнительно маломощных установок переменного тока до быстрых зарядных устройств постоянного тока.
Новое регулирование дополняет эти требования метрологическим контролем: теперь внимание будет уделяться не только безопасности самой станции, но и точности коммерческого учета отпущенной электроэнергии.
Ранее сообщалось, какие электромобили популярны в странах Центральной Азии.