Когда локдаун добыче не помеха

Снижение показателей ТШО связано с падением цен на нефть. Экологи оштрафовали компанию за нанесение ущерба окружающей среде.

tsho 1 Cronos Asia

Фото: предоставлено ТШО

Экологи провели проверку крупной нефтедобывающей компании на месторождении Тенгиз, результатом которой стал крупный штраф за сверхнормативные эмиссии в виде выбросов загрязняющих. Между тем, глава ТШО отмечает, что компания остается одним из самых крупных налогоплательщиков Казахстана, выплатив свыше $6,6 млрд прямых платежей в бюджет страны.

Как утверждает новый генеральный директор ТШО Кевин Лайон, в данную сумму входят налоги и роялти, а также выплаты за предоставление предприятию сервисных услуг. Однако эта сумма оказалась на 37,7% меньше, чем было годом ранее. Для сравнения, в 2019 году прямые выплаты ТШО республике превысили $10,6 млрд. Связано это, по словам г-на Лайона, прежде всего с рядом сложностей, с которыми столкнулась компания – в первую очередь со снижением уровня производственной деятельности в целом по индустрии, а также со вспышкой коронавируса, когда на месторождении Тенгиз компании пришлось ввести жесткие карантинные ограничения и спешно эвакуировать более 27 тыс. работников, занятых на Проекте будущего расширения и Проекте управления устьевым давлением (ПБР-ПУУД).

kevin lajon Cronos Asia
Фото: К.Лайон, глава ТШО. Предоставлено компанией

"Мы продолжим фокусировать основное внимание на защите здоровья и безопасности наших людей в условиях пандемии, обеспечивая безопасное и надежное производство, а также завершение ПБР-ПУУД на благо всех заинтересованных сторон", – отметил Кевин Лайон, выступая на прошедшей в Алматы пресс-конференции, 23 февраля.

Вкратце отметим, что Проект будущего расширения (ПБР) и Проект управления устьевым давлением (ПУУД) – это два интегрированных проекта, реализуемый ТШО одновременно. Реализация ПБР позволит увеличить объем добычи нефти на Тенгизском месторождении, а ПУУД обеспечит полную загрузку перерабатывающих мощностей действующих на Тенгизе заводов.

Достигнув ключевых результатов в реализации ПБР-ПУУД, компания на 80% завершила проект. Предполагается, что эти результаты включают в себя успешное окончание трехлетней программы морских перевозок, в рамках которой 408 крупногабаритных модульных грузов были транспортированы из различных пунктов назначения в Тенгиз. Оставшиеся строительно-монтажные работы проектная группа ПБР-ПУУД продолжит осуществлять на территории Казахстана.

Старый конь борозды не испортит

Напомним, в связи с пандемией Covid-19 на Тенгизе сложилась беспрецедентная ситуация. И дело даже не в тех 27 тыс. работников, большинство из которых зачастую являются единственными кормильцами в семье, а в подрядных и субподрядных компаниях, напрямую зависящих от крупного заказчика, коим и является ТШО.

Очевидно, что набрав заказы подрядчики во время локдауна оказались в весьма щекотливой ситуации – вроде и заказ есть, а выполнить не могут. В результате и ТШО оказалось в роли "Крестного отца" с его небезызвестной фразой: "Я собираюсь сделать ему предложение, от которого он не сможет отказаться".

Впрочем, если верить новому генеральному директору данной организации, ТШО в период пандемии сделало все, чтобы избежать проблем в будущем.

"В период пандемии коронавирусной инфекции мы вели тесное сотрудничество с нашими основными подрядчиками, а также субподрядчиками, для обеспечения того, чтобы было честное отношение, а также поддержка всему персоналу вышеназванных компаний. Были выплачены компенсации и все необходимые выплаты в период их простоя. Это позволит нам мобилизовать их, когда нам позволят вернуть работы на производственные площадки", – отметил Кевин Лайон.

В свою очередь генеральный менеджер ТШО по связям с правительством и общественностью Рзабек Артыгалиев также обратил внимание прессы на тот факт, что в отличие от государства, ТШО в течение всего периода вынужденного простоя серьезно поддерживало своих подрядчиков и их работников.

"Если государство выплачивало (во время карантина) 42 500 тенге, то мы оплачивали полностью зарплату", – заявил Рзабек Артыгалиев.

Данное заявление прозвучало как выпад, однако понять представителя нефтедобывающей компании можно, поскольку очевидно, что старый конь борозды не испортит. Следовательно, ТШО гораздо выгоднее работать с уже обученными людьми и с проверенными подрядчиками.

"Мы не сокращаем людей! 80% объектов у нас уже построено, значит люди, которые работали на этих объектах высвобождаются, и они будут переходить на другие работы, на другие объекты. Нужно четко понимать, что идет переток людей внутри Тенгиза, – запальчиво объяснил Артыгалиев. –  По подрядчикам мы ожидаем, что будет увеличение, почему и компенсировали им период простоя".

По его словам, в период пандемии были свернуты работы на всех объектах, кроме двух главных: основного производства и на проекте ПБР. В результате, в период пандемии с Тенгиза, большее количество людей попросту демобилизовали, оставив лишь 17 тыс. человек. Однако, как отметил Рабек Артыгалиев, уже сейчас численность работников достигла 34 тыс.

Рынок подвел

В 2020 году ТШО извлекло 26,5 млн тонн сырой нефти, что составляет примерно 35% от общего объема добытой нефти в Казахстане.

Между тем, согласно показателям за прошлый год, компания на 11,2%, до 26,46 млн тонн сократила добычу сырой нефти по сравнению с предыдущим годом (29,79 млн тонн). Снижение производственных и финансовых показателей компании связано с рекордным падением цен на нефть, а также ограничениями на добычу, введенными в Казахстане из-за обязательств республики, взятых в рамках сделки ОПЕК+.

Однако, как заявили представители ТШО, "несмотря на пандемию COVID-19 и сложные рыночные условия, компания поддерживала и продолжает сохранять бесперебойную добычу и высокие показатели в области безопасности и охраны окружающей среды".

Между тем, стоит отметить, что в начале февраля 2021 года международное рейтинговое агентство S&P Global Ratings пересмотрело кредитный рейтинг "Тенгизшевройл", понизив его c "BBB" до "BBB-", в связи с повышением бизнес-рисков.

В частности, эксперты S&P посчитали, что серьезным фактором операционного риска является длительная деятельность компании на одном месторождении.

"Это обстоятельство подтверждается примером, когда ТШО пришлось эвакуировать более 20 тыс. сотрудников, работающих над Проектом будущего расширения – Проектом управления устьевым давлением, в марте 2020 г. вследствие распространения COVID-19 (в настоящее время проект функционирует в нормальном режиме). Если бы вспышка заболевания произошла на операционном подразделении, дальнейшая добыча оказалась бы под угрозой, однако операционная деятельность не была нарушена или приостановлена благодаря мерам безопасности, принятым ТШО", – говорилось в сообщении агентства.

Также, S&P отмечало, что удаленность месторождения ТШО от морских портов и прямую зависимость от единственного экспортного маршрута – КТК. Данный факт, впрочем, как и предыдущий весьма любопытен, поскольку ранее эти факторы риски не особенно волновали аналитиков рейтинговых агентств.

Тем не менее в сообщении S&P отмечено: "Сбои в работе трубопровода протяженностью 1510 км могут заблокировать экспорт ТШО, поскольку альтернативных способов продажи нефти сопоставимой мощности нет. С введением в действие проекта будущего расширения зависимость от Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) только возрастет. Мы рассматриваем КТК как дорогое средство транспортировки по сравнению с российскими сопоставимыми компаниями".

Озадачивает аналитиков агентства и тот факт, что с запуском ПБР-ПУУД, запланировано увеличение годового объема добычи нефти на 12 млн тонн, до 39 млн тонн. Следовательно, полагают в S&P, зависимость ТШО от КТК только усилится.

Впрочем, у ТШО свое видение относительно сотрудничества с КТК.

"Да рейтинг S&P оказал прямое воздействие на деятельность компании, но это также связано со снижением уровня производственной деятельности в целом по индустрии. Но также, как ТШО, я бы хотел выразить уверенность в нашей производственной деятельности. Консорциум КТК является надежным активом для дальнейшей работы по транспортировке экспортной продукции. И мы как компания выражаем уверенность в нашем сотрудничестве", – заявил Кевин Лайон.

Не нефтью единой….

Несмотря на солидные налоговые выплаты государству, о которых говорилось ранее, все же резкое падение цен на нефть в 2020 году привело к снижению доходов ТШО. Если по итогам 2019 года чистая прибыль предприятия составила $5,9 млрд, то по итогам 2020 года, по данным KazService, этот показатель может сократиться до $1,7 млрд, то есть более чем в три раза.

Общие налоговые выплаты ТОО по итогам года составили 999 млрд тенге, что в 2 раза меньше показателей предыдущего года – 1,94 трлн тенге. При этом в структуре платежей ТШО лидируют экспортные таможенные пошлины на нефть - $950 млн.

Вместе с тем, с точки зрения аналитиков, нефть закономерно дешевеет в ответ на возобновление распродаж в сегменте рисковых активов.

"Brent утратила уровень $66, пока получая поддержку в районе отметки $65. Негативный тон задали площадки Уолл-стрит накануне, реагируя на слабые данные по американскому ВВП, который оказался выше, чем в первом чтении, но не дотянул до прогнозов, составив 4,1% г/г в четвертом квартале. Хуже ожиданий оказался и показатель личного потребления, что вылилось в полноценную распродажу акций. В этих условиях защитный доллар совершил отскок от локальных минимумов по всему спектру рынка, что оказало дополнительное давление на черное золото", – считает директор Академии управления финансами и инвестициями Арсений Дадашев.

Он также отмечает, что на рынке царит нервозность по мере приближения встречи ОПЕК+, запланированной за следующую неделю. Вследствие нефтяного ралли возрастает угроза повышения активности хеджирования в рядах производителей на сланцевых месторождениях США. Чтобы предотвратить это, альянс может задуматься о послаблении ограничений с апреля, сославшись на то, что цены уже превысили допандемийные уровни.

"В ближайшей перспективе ценам важно удержаться над уровнем $66, утрата которого расчистит путь к поддержке в районе $63,60", – считает Арсений Дадашев.

Конечно $63 в 2021 году – это не "жирный" 2014-й, когда средняя цена Brent составляла $107,75 за баррель. Но шансы поправить ситуацию с доходами у ТШО вполне приличные, особенно если сравнивать с совсем "жидкими" годами, когда цена на нефть падала ниже $30 за баррель.

И в заключение хотелось бы отметить еще одну немаловажную деталь. Пока готовился материал, стало известно, что департамент экологии по Атырауской области оштрафовал ТШО на 726,4 млн тенге за нанесение ущерба окружающей среде.

По результатам проверки установлено, что со стороны компании были осуществлены сверхнормативные эмиссии в виде выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду, в том числе вследствие сжигания газа на факельных установках. Департаментом в отношении ТШО вынесены предписания о возмещении ущерба в размере свыше 145,9 млн, 60,9 млн тенге и 519,4 млн тенге.

Таким образом, нефтедобавающему предприятию добавилась еще одна головная боль, в виде штрафов за экологию и соответственно необходимости принятия срочного решения о мерах, дабы избежать этих штрафов в будущем.



Рекомендуем также прочитать


Свежие новости