#tmtm

Транскаспийский маршрут вырос в 6 раз: на что делает ставку Казахстан

В Астане заявили о росте перевозок по ТМТМ до 4,5 млн тонн и расширении трансграничных узлов, которые должны ускорить торговлю, экспорт и грузопотоки между Азией и Европой.

Ключевой логистический партнёр на Кавказе и в Центральной Азии в эпоху Среднего коридора

Средний коридор усиливает позиции Казахстана в логистике и делает его ключевым хабом между Азией и Европой.

Срединный коридор: Казахстан и Азербайджан усиливают ТМТМ

Срединный коридор выходит на новый уровень: Казахстан и Азербайджан готовятся подписать межправительственное соглашение по развитию ТМТМ, который в условиях напряженности и кризиса выполняет функцию не просто торгового маршрута.

По ТМТМ перевозят уже почти 5 млн тонн грузов в год

Железные дороги, судоходство и порты Казахстана, Азербайджана и Грузии строят современную «артерию» для Китая и Европы; благодаря сокращению сроков до 13–17 дней и упрощению «единого окна» маршрут превращается в ключевой альтернативный путь в мире геополитической турбулентности.

Какова экспортная корзина Казахстана и почему требуется диверсификация маршрутов – часть II

Санкции против России усилили потребность Казахстана в диверсификации экспортных и транзитных маршрутов.

Баланс сил: почему растет роль Центральной Азии в геополитическом и геоэкономическом плане

Почему Центральная Азия усиливает позиции в геополитике и геоэкономике. Визит Премьер-Министра Японии г-на Фумио Кисиды в Казахстан отменен, но что могло привлечь Японию в нашем регионе.

Станет ли "Срединный коридор" альтернативным маршрутом

Сможет ли Срединный коридор через Казахстан и Каспий стать альтернативой северным маршрутам Азия–Европа.