Китай вкладывает миллиарды в логистику Кыргызстана. Пока строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан откладывается, Китай активно развивает другой мегапроект в Кыргызстане. В октябре началось строительство торгово-логистического центра "Манас" недалеко от Бишкека.
Этот центр станет сухопутным хабом, сравнимым с крупным морским портом, и, по словам премьер-министра Кыргызстана Акылбека Жапарова, создаст условия для развития сельского хозяйства, промышленности и технологий.
При строительстве торгово-логистического города Манас в Чуйской области планируется применять технологии, ранее не использовавшиеся в стране, заявил генеральный директор "Кыргызско-китайского инвестиционного холдинга" Кайрат Керимбеков.
По его словам, на участках с высоким уровнем грунтовых вод будут использоваться методы, которые зарекомендовали себя при возведении небоскребов в Дубае.
"Мы будем применять так называемую свайную технологию — метод, при котором фундамент бурится на глубину от 10 до 200 метров, а затем заполняется бетоном. Именно таким способом строились небоскребы в Дубае и других странах", — рассказал Керимбеков.
Он подчеркнул, что в Кыргызстане это будут первые жилые дома, построенные с использованием таких технологий. В настоящее время ведутся геологические исследования для определения оптимальных параметров строительства.
"Мы осознаем, что стоимость строительства может возрасти, поэтому постараемся построить максимально доступное для населения жилье", — резюмировал глава компании.
Факты о проекте:
Инвестиции: $4 млрд (первый этап — $700 млн).
Площадь: 700 гектаров.
Инфраструктура: склады, таможенные зоны, логистические площадки.
Конкуренция с Казахстаном?
"Манас" может стать альтернативой казахстанскому Хоргосу, усиливая конкуренцию за транзитные потоки, считают эксперты казахстанского ЦАИ "Евразийский мониторинг".
Новый маршрут через Кыргызстан будет предлагать Пекину дополнительные возможности, включая выход к Турции через Иран и Туркменистан.
Китай снова показывает, что готов инвестировать в инфраструктуру даже в регионах с высокой неопределенностью. Как Казахстан и другие страны региона будут реагировать на эту активность — ключевой вопрос для ближайших лет.
Напомним, в октябре 2024 года в селе Ленинском начато строительство торгово-логистического города "Манас". Как сообщал Economist.kg, проект реализуется в рамках инвестсоглашения между кабмином КР и ОсОО "Кыргызско-китайский инвестиционный холдинг".
Общий объем инвестиций составит $4.2 млрд, из которых $700 млн выделены на первый этап. Комплекс будет включать международный выставочный центр, логистические объекты, маркетплейсы для оборудования, а также жилые и гостиничные комплексы.
Проект создаст от 20 до 60 тысяч рабочих мест. Проект также предусматривает передачу 10% жилых комплексов и социальных объектов на баланс государства. Земельный участок под строительство Манаса предоставлен инвестору на 49 лет.
Материалы по теме:
Китай привязывает к себе Центральную Азию с помощью денег, вытесняя Россию
Казахстанский эксперт раскритиковал проект железной дороги "Китай – Кыргызстан – Узбекистан"
Как далеко в Азию протянулись китайские грузовые железные дороги
Ян Бо: "Железный Шелковый путь" прорвет географическую блокаду Центральной Азии