Грузовые и пассажирские перевозки через КПП Иркештам на границе Китая и Кыргызстана заметно ускорились. По состоянию на 24 сентября с начала 2026 года через погранпереход прошло более 300 тыс. грузовых автомобилей, а пассажиропоток достиг 338 тыс. человеко-раз, сообщает Cronos.Asia.
Как сообщает "Синьхуа", рубеж в 300 тыс. был преодолён примерно на 100 дней раньше, чем годом ранее.
Юбилейным – 300-тысячным – грузовиком управлял китайский перевозчик Жэнь Шуайфэн, который занимается трансграничными перевозками между Китаем и Кыргызстаном уже 12 лет.
Одним из факторов роста стал переход китайской стороны Иркештама на круглосуточное оформление грузов.
Режим 24/7 начал работать в тестовом формате 1 июня 2025 года. Иркештам стал вторым сухопутным КПП в Синьцзяне после Хоргоса, где организовали непрерывное таможенное оформление грузового транспорта.
Сейчас через пограничный пункт в среднем проходит более 1,1 тыс. грузовых автомобилей в сутки.
Для ускорения оформления китайская сторона также упростила отдельные процедуры для постоянных участников трансграничных перевозок. Более 900 работников отрасли прошли предварительную проверку и регистрацию, благодаря чему им больше не требуется каждый раз заверять часть документов печатью при пересечении границы.
При росте пассажиропотока на Иркештаме открываются дополнительные коридоры пограничного контроля и пункты обслуживания на нескольких языках.
Иркештам является одним из основных автомобильных ворот между Китаем и Кыргызстаном и важным транзитным маршрутом в Центральную Азию.
Переход расположен на западной границе Синьцзян-Уйгурского автономного района. Через него перевозятся как двусторонние грузы, так и товары, следующие через Кыргызстан дальше в Узбекистан и другие государства региона.
В 2026 году его роль продолжила усиливаться. В апреле через Иркештам, например, начал работать новый автомобильный маршрут по системе TIR из китайского Иу в Узбекистан через территорию Кыргызстана. Международная система TIR позволяет перевозить грузы через несколько государств с упрощёнными таможенными процедурами.
Одновременно модернизируется инфраструктура самого пункта пропуска.
В июле Государственная таможенная служба Кыргызстана сообщала о продолжающейся модернизации Иркештама, называя его одним из основных транзитных узлов, связывающих Центральную Азию с Китаем.
Дополнительно перевозки переводятся в цифровой формат.
С января 2026 года Кыргызстан и Китай используют систему e-Permit, позволяющую автоперевозчикам получать разрешения на международные грузоперевозки в электронном виде без бумажного обмена документами.
В сентябре таможенные службы двух стран также договорились ежедневно обмениваться информацией о количестве автомобилей, ожидающих прохождения Иркештама и Торугарта. Для пунктов пропуска устанавливаются новые пороговые значения загруженности, что должно помочь быстрее реагировать на образование очередей.
Рост нагрузки происходит на фоне увеличения торговли Китая с Кыргызстаном. По данным Министерства коммерции КНР, за январь–июль 2026 года двусторонний товарооборот достиг 11,7 млрд долларов. Китайская сторона отмечала особенно быстрый рост поставок электромобилей, литиевых батарей, солнечного оборудования, машин и электроники.
Ранее сообщалось, что закрытый шесть лет назад КПП между Кыргызстаном и Узбекистаном готовят к открытию.