Запуск прямых авиарейсов между Казахстаном и США вновь откладывается. Одной из причин стала задержка поставки первого дальнемагистрального Boeing 787 Dreamliner для Air Astana. Вместо сентября самолет ожидают в декабре 2026 года, сообщил вице-министр транспорта Казахстана Талгат Ластаев в кулуарах Aviation Security Week в Астане, сообщает Cronos.Asia.
По словам вице-министра, подготовка к запуску прямого авиасообщения зависит в том числе от сроков поставки воздушных судов.
"Мы ожидаем первую поставку в декабре. Соответственно, сдвигается весь остальной процесс. Но он неуклонно движется вперед, и я уверен, что такой рейс у нас будет", – заявил Ластаев.
При этом точные даты начала полетов и города, которые планируется связать прямыми рейсами, пока не называются.
Согласно прежним планам, первый Boeing 787 должен был поступить в сентябре, второй – в ноябре 2026 года, а третий самолет ожидается в 2027 году. Их поставка предусмотрена в рамках обновления дальнемагистрального флота, который планируется использовать в том числе для трансатлантических перевозок.
Ранее глава компании Ибрахим Жанлыел отмечал, что реализация проекта зависит не только от получения дальнемагистральных самолетов Boeing 787-9, но и от согласований с американскими и российскими властями.
Казахстанской авиакомпании необходимо пройти предусмотренные американским законодательством процедуры и получить соответствующие разрешения. Дополнительным фактором остается возможность использования воздушного пространства России для трансатлантических перелетов.
Казахстан ведет переговоры с российской стороной о предоставлении доступа к трансполярным маршрутам. На сроки реализации проекта также может повлиять доступность страхового покрытия для полетов через российское воздушное пространство в условиях действующих санкционных ограничений.
Еще одним этапом подготовки стала международная оценка авиационной безопасности IASA, которую Федеральная авиационная администрация США (FAA) провела в Казахстане с 21 по 25 сентября 2026 года. Эксперты оценивали государственную систему надзора за безопасностью полетов, авиационное законодательство и соответствие установленным требованиям.
По итогам предварительной оценки американские эксперты отметили проделанную Казахстаном работу и положительные результаты по ряду направлений.
В Комитете гражданской авиации пояснили, что следующим этапом станет официальное уведомление FAA, после которого предусмотрены заключительные консультации по корректирующим мерам. По итогам процедуры американская сторона должна принять решение о присвоении Казахстану категории Category 1.
Получение этого статуса создаст регуляторные условия для прохождения казахстанскими авиакомпаниями необходимых процедур по открытию прямого авиасообщения с США.
Идея прямых рейсов обсуждается уже около десяти лет. Еще в 2016 году сообщалось о планах запустить маршрут Астана – Нью-Йорк к 2020 году, однако эти сроки реализованы не были.
В Центральной Азии в настоящее время прямые рейсы в Нью-Йорк выполняет только национальная авиакомпания Узбекистана.