Спутниковый интернет доступен более чем в 770 вагонах на 31 маршруте. К концу сентября охват планируют увеличить до 1 235 вагонов и 50 направлений, сообщает Cronos.Asia со ссылкой на МТ РК.
Казахстан ускоряет оснащение пассажирских поездов спутниковым интернетом.
По состоянию на 8 сентября 2026 года система Starlink работает уже в 59 составах, курсирующих по 31 маршруту, и охватывает более 770 пассажирских вагонов.
До конца сентября национальный перевозчик планирует увеличить число подключенных составов более чем вдвое – до 124.
Количество оснащенных вагонов должно достичь 1 235, а число маршрутов – 50.
За несколько недель охват хотят увеличить вдвое
Масштабное внедрение спутниковой связи национальный перевозчик начал в июле.
Если поставленный план будет выполнен, число составов со Starlink увеличится с нынешних 59 до 124 – то есть более чем в 2,1 раза.
Число маршрутов вырастет с 31 до 50, примерно на 61%.
Партнером национального перевозчика по технологической и телекоммуникационной инфраструктуре проекта выступает АО "Транстелеком".
Где Starlink уже работает
Среди направлений, на которых спутниковый интернет уже доступен пассажирам, КТЖ называет:
- Нурлы жол – Алматы;
- Нурлы жол – Оскемен;
- Нурлы жол – Орал;
- Нурлы жол – Петропавловск;
- Алматы-2 – Оскемен;
- Кызылорда – Семей;
- Актобе – Алматы-1;
- Мангистау – Актобе;
- Орал – Мангистау;
- Актобе – Казалы;
- Актобе – Атырау;
- Павлодар – Алматы.
При этом это лишь часть из 31 направления, охваченного системой на начало сентября.
Все начиналось с пилота OneWeb
Спутниковый интернет в казахстанских поездах начали тестировать в 2025 году.
Первые пилотные проекты с низкоорбитальными системами OneWeb и Starlink проходили на маршрутах Астана – Алматы, Астана – Оскемен, Астана – Бурабай, Астана – Семей и Алматы – Мангышлак.
Одним из первых стал поезд Астана – Алматы, где в январе 2025 года заработала система на базе OneWeb. Затем технологию расширили на направление Астана – Оскемен.
В 2026 году проект перешел от отдельных испытаний к массовому внедрению Starlink.
Скорость – до 100 Мбит/с
По данным Министерства транспорта, технические возможности спутникового канала позволяют обеспечить скорость доступа до 100 Мбит/с.
Главное преимущество технологии – независимость от наземных вышек мобильной связи.
Поезд может проходить сотни километров через степные и малонаселенные районы, где мобильное покрытие нестабильно или отсутствует. Низкоорбитальная спутниковая система позволяет сохранить соединение и на таких участках.
При этом цифру 100 Мбит/с не следует воспринимать как гарантированную скорость для каждого смартфона или ноутбука.
Это максимальная техническая характеристика канала. Реальная скорость для конкретного пассажира может зависеть от количества одновременно подключенных пользователей, условий приема сигнала и загрузки сети.
WhatsApp и Telegram будут бесплатными
Для пассажиров предусмотрено два уровня доступа.
Базовый пакет будет бесплатным. Он позволит отправлять и получать текстовые сообщения через WhatsApp и Telegram.
Однако речь не идет о бесплатном безлимитном интернете.
Для полноценного использования:
- сайтов;
- социальных сетей;
- видеосервисов;
- рабочих приложений;
- большего объема трафика
предусмотрены платные тарифные пакеты.
На отдельных уже работающих маршрутах пассажир подключается к поездной Wi-Fi-сети, проходит авторизацию и выбирает бесплатный либо платный вариант доступа.
Платный интернет уже тестируется на отдельных направлениях
Технологическая система TrainWiFi уже используется в некоторых составах со Starlink.
После подключения пассажиру открывается специальный портал с выбором тарифа: FreeWiFi – для переписки в WhatsApp и Telegram – либо платный вариант с более широким доступом к интернету.
Например, в поезде Астана – Семей – Достык оплачивать расширенный доступ можно через Kaspi.kz, Halyk, Apple Pay, Google Pay, Visa или MasterCard.
Единые цены будущих тарифов для всех подключаемых поездов в нынешнем сообщении КТЖ не приводятся.
Интернет нужен не только пассажирам
В КТЖ рассматривают спутниковый канал и как основу для дальнейшей цифровизации поездов.
На его базе можно развивать мультимедийные и информационные сервисы, системы удаленного мониторинга и другие цифровые решения.
На отдельных маршрутах уже работает внутренний мультимедийный портал с фильмами, музыкой и другим контентом.
В перспективе спутниковая связь должна позволить пассажиру даже на наиболее удаленных участках железной дороги продолжать работать, учиться, пользоваться банковскими и государственными сервисами и оставаться на связи.
Если план на сентябрь будет выполнен, менее чем за месяц количество поездов со спутниковым интернетом в Казахстане увеличится более чем вдвое – с 59 до 124 составов.
Ранее сообщалось, что в Узбекистане поезд сможет довезти из Ташкента в Андижан за три часа.