Кыргызстан и Китай договорились упростить и ускорить поставки горюче-смазочных материалов на кыргызский рынок. Первые партии китайского топлива уже доставлены в республику, а отдельные кыргызские компании заключили контракты на импорт дизельного топлива и авиационного керосина, сообщает Cronos.Asia со ссылкой на кабмин Кыргызстана.
Вопросы расширения поставок обсуждались во время рабочего визита заместителя председателя Кабинета министров – министра водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Кыргызстана Эрлиста Акунбекова в Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР.
Там он провел переговоры с секретарем Комитета Компартии Китая СУАР Чэнь Сяоцзяном.
Одной из основных целей поездки стало установление прямых контактов между кыргызскими и китайскими компаниями, работающими на рынке нефтепродуктов. В состав делегации вошли представители бизнеса Кыргызстана, часть которых уже начала сотрудничество с партнерами из КНР.
По словам Акунбекова, государственные органы двух стран отдельно проработали практические вопросы организации поставок. Среди них – транспортировка топлива, прохождение таможенных процедур и другие вопросы, влияющие на скорость доставки нефтепродуктов в Кыргызстан.
Некоторые кыргызские компании уже перешли от переговоров к контрактам.
Соглашения заключены на поставку авиационного керосина и дизельного топлива, а первые партии нефтепродуктов из Китая успешно прибыли в Кыргызстан.
По итогам переговоров Бишкек и Пекин договорились продолжить работу над упрощением и ускорением поставок ГСМ. При этом стороны отдельно указали на международную ситуацию на нефтяном рынке и необходимость обеспечить Кыргызстану стабильное снабжение нефтепродуктами.
Кыргызстан смотрит дальше обычного импорта
Переговоры не ограничились поставками готового топлива.
Кыргызстан предложил Китаю развивать сотрудничество сразу по нескольким направлениям нефтегазовой отрасли. Среди обсуждавшихся проектов – разведка и освоение нефтегазовых месторождений на территории Кыргызстана, строительство нефтеперерабатывающих заводов, а также развитие инфраструктуры, необходимой для хранения и транспортировки нефтепродуктов.
Отдельное внимание уделяется приграничной логистике. Стороны рассматривают создание объектов для хранения, транзита и перегрузки грузов на пунктах пропуска, что потенциально позволит увеличить пропускную способность маршрутов между Китаем и Кыргызстаном.
Чэнь Сяоцзян заявил о готовности китайской стороны поддерживать проекты, представляющие взаимный интерес. В СУАР также заинтересованы в дальнейшем увеличении торговли с Кыргызстаном и развитии новых направлений экономического сотрудничества.
Транспортная связь с Китаем расширяется
Стороны связали развитие торговли с реализацией крупных инфраструктурных проектов между двумя странами.
Среди них – железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан, автодорога Барскоон – Бедель – Учтурфан – Аксу, новый пункт пропуска "Бедель", а также прямые авиарейсы, связывающие Бишкек и Ош с Урумчи и Кашгаром.
Развитие этих маршрутов должно упростить не только пассажирское сообщение, но и перевозку грузов между Кыргызстаном и западными регионами Китая.
Новые договоренности могут закрепить на высшем уровне
Теперь профильным ведомствам двух государств предстоит оформить результаты переговоров в виде двусторонних документов.
Их подготовку и возможное подписание планируется увязать с предстоящим саммитом глав государств – членов Шанхайской организации сотрудничества в Кыргызстане, а также государственным визитом председателя КНР Си Цзиньпина в Кыргызскую Республику.
Таким образом, речь идет уже не только о разовых поставках китайского топлива. Бишкек и Пекин формируют более широкую модель сотрудничества, которая может охватить импорт нефтепродуктов, нефтегазовую разведку, строительство НПЗ и создание новой приграничной инфраструктуры.
Для Кыргызстана ключевой задачей остается диверсификация каналов снабжения и снижение рисков перебоев на топливном рынке. Первые поставки дизеля и авиакеросина из Китая показывают, что новое направление уже начало работать на практике.
Ранее Кыргызстан попросил соседние страны помочь с поставками топлива на фоне дефицита бензина.