АО НК "КазМунайГаз" перенесло планово-предупредительный ремонт Павлодарского нефтехимического завода с 2026 на 2027 год. В компании объяснили решение необходимостью сохранить стабильное производство и не допустить перебоев с горюче-смазочными материалами в период повышенного сезонного спроса, сообщает Cronos.Asia.
Таким образом, один из трех крупнейших нефтеперерабатывающих заводов Казахстана продолжит работу осенью 2026 года, хотя ранее предприятие планировалось остановить примерно на месяц.
Ремонт собирались провести осенью
Изначальный график предусматривал капитальный ремонт Павлодарского НХЗ с 18 сентября по 17 октября 2026 года, то есть продолжительностью около 30 суток. Такой график ранее был указан и в годовом отчете КазМунайГаза.
Однако 24 августа КМГ официально сообщил о переносе работ.
В компании пояснили, что решение принято для обеспечения стабильного производства и бесперебойного снабжения внутреннего рынка нефтепродуктами, а также снижения рисков возникновения локального дефицита ГСМ в период высокого спроса.
Фактически это означает, что завод не будет выводить значительную часть перерабатывающих мощностей из эксплуатации непосредственно перед осенним и зимним периодом.
Источники ранее называли март 2027 года
Информация о возможном переносе появилась еще до официального заявления КМГ.
19 августа Reuters со ссылкой на трех отраслевых источников сообщил, что Павлодарский НХЗ может перенести ремонт на март 2027 года. Собеседники агентства связывали решение с риском нехватки топлива при снижении объемов импорта.
При этом непосредственно в заявлении КазМунайГаза от 24 августа конкретный месяц проведения работ пока не называется – компания официально подтверждает только перенос с 2026 на 2027 год. Поэтому март 2027-го на данный момент следует рассматривать как срок, обозначенный отраслевыми источниками, а не окончательно опубликованный КМГ график.
Основные опасения связаны с дизельным топливом
По информации Reuters, Казахстан в целом обеспечивает себя автомобильным бензином собственного производства, однако остается более зависимым от внешних поставок отдельных нефтепродуктов, прежде всего дизельного топлива и авиакеросина.
Один из источников агентства указывал, что в случае осенней остановки Павлодарского НХЗ наиболее заметный риск мог возникнуть именно на рынке дизтоплива из-за небольших объемов импорта.
По оценкам трейдеров, которые приводило агентство, запасы дизельного топлива на нефтебазах Казахстана к 14 августа составляли около 323 тыс. тонн против 327 тыс. тонн неделей ранее.
Дополнительным фактором стало сокращение поставок из России. По данным отраслевых источников Reuters, в июле 2026 года железнодорожные поставки российского дизельного топлива в Казахстан практически отсутствовали, тогда как годом ранее за тот же месяц составляли около 31,2 тыс. тонн.
На этом фоне месячная остановка крупного казахстанского НПЗ могла бы сделать внутренний рынок заметно более чувствительным к скачкам спроса.
Завод нарастил переработку на 22%
Перенос ремонта особенно важен с учетом роли Павлодарского завода в казахстанской нефтепереработке.
Проектная мощность предприятия составляет около 6 млн тонн нефти в год.
За январь–июль 2026 года ПНХЗ переработал приблизительно 3,765 млн тонн нефти, что на 22% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщал Reuters со ссылкой на отраслевые данные.
Высокую загрузку предприятия подтверждают и данные КазМунайГаза. Только за первое полугодие завод переработал свыше 3,2 млн тонн сырой нефти, превысив план Министерства энергетики примерно на 75 тыс. тонн. Производство товарной продукции составило около 3 млн тонн.
Ранее, по итогам первого квартала, ПНХЗ произвел 487 тыс. тонн бензина и 577 тыс. тонн дизельного топлива. Оба показателя превышали результаты аналогичного периода 2025 года.
Казахстан хочет реже останавливать НПЗ
Перенос ремонта одновременно вписывается в более долгосрочную стратегию КазМунайГаза по увеличению межремонтных периодов.
Шымкентский НПЗ уже переведен на трехлетний межремонтный цикл, позволяющий предприятию работать без ежегодной капитальной остановки.
Аналогичные мероприятия сейчас проводятся на Павлодарском и Атырауском нефтеперерабатывающих заводах.
Еще в августе 2025 года КМГ сообщал, что Павлодарский НХЗ готовится к переходу на более длительный трехлетний цикл. Такой подход должен повысить технологическую устойчивость предприятий и сократить влияние ремонтов на объемы производства топлива.
При этом сами планово-предупредительные работы отменять полностью нельзя: они необходимы для технического освидетельствования оборудования, ремонта трубопроводов, насосов, компрессоров и других производственных систем.
Например, во время ремонта ПНХЗ в 2025 году специалисты проверили 137 единиц оборудования под давлением, 16 секций технологических печей и более 930 технологических трубопроводов общей протяженностью свыше 140 км.
Мощность ПНХЗ хотят увеличить до 9 млн тонн
Одновременно Казахстан готовится значительно расширить нефтеперерабатывающие мощности.
КазМунайГаз сообщил, что сейчас разрабатывается проектная документация по увеличению мощности Павлодарского нефтехимического завода с нынешних 6 до 9 млн тонн нефти в год.
Еще более масштабное расширение предусмотрено для Шымкентского НПЗ – с 6 до 12 млн тонн в год.
В КМГ рассчитывают, что увеличение производительности предприятий вместе с переходом на более продолжительные межремонтные циклы позволит сократить зависимость рынка от сезонных ремонтов и усилить энергетическую безопасность страны.
Таким образом, перенос ремонта Павлодарского НХЗ с осени 2026 года стал прежде всего страховочным решением для внутреннего рынка. Казахстан сохраняет в работе предприятие мощностью 6 млн тонн в год в период высокого спроса, одновременно откладывая необходимую техническую остановку на следующий год.
Если предварительно называемый отраслевыми источниками срок подтвердится, ремонт пройдет в марте 2027 года. Однако на 24 августа КазМунайГаз официально подтвердил только сам перенос работ на 2027 год, не называя точных дат.
Ранее сообщалось, что Казахстан запускает строительство гигантского НПЗ на 10 млн тонн нефти в год.