Крупные нарушения при ввозе автотранспорта из Китая в Кыргызстан обнаружила Таможенная служба, сообщила ее пресс-служба. Сотрудники главного управления по борьбе с контрабандой выявили систематические случаи изменения года выпуска автомобилей и предоставления фальшивых документов, что привело к неполной уплате таможенных платежей, сообщает Cronos.Asia.
По конкретным фактам: 28 ноября 2023 года на МТО «Нарын» ввезли грузовик Dongfeng, указав 2019 год выпуска, хотя VIN подтвердил 2016-й – доначислено 1,802 млн сомов. 12 мая 2024 года ОсОО K.G.E. задекларировало пять карьерных самосвалов как 2022 года, а анализ показал 2021-й, дополнительно взыскано 3,495 млн сомов.
В августе–сентябре 2025 года ОсОО К.Б.Г. ввезло 13 самосвалов под видом 2023 года выпуска, экспертиза выявила 2020–2021 годы – доначислено 8,093 млн сомов. 15 декабря 2025 года на той же МТО «Нарын» для ОсОО Ц.С. доставили IVECO с заявленным 2020 годом, но судебная экспертиза нашла подделанные номера шасси и детали 2008–2010 годов – взыскано 2,148 млн сомов.
Итог проверок: в бюджет вернули 15,538 млн сомов (более 170 тыс. долларов), что стало серьезным ударом по схемам недобросовестных импортеров.