Авиационная отрасль готовится в течение одного поколения удвоить объем пассажирских перевозок, не удваивая при этом количество аэропортов, воздушных судов или сотрудников, работающих на пограничном контроле. SITA Impact Report 2025 показывает, что ключевую роль в решении этой задачи все чаще играют программные решения, а не строительство новой инфраструктуры.
По прогнозу IATA, в ближайшие 20–25 лет мировой пассажиропоток достигнет 8 млрд человек в год, а к 2050 году приблизится к 10 млрд. Подготовленный на основе опыта сотрудничества с авиакомпаниями, аэропортами, государственными органами и отраслевыми партнерами по всему миру, SITA Impact Report 2025 показывает, как технологии становятся основным инструментом увеличения пропускной способности, повышения устойчивости отрасли к нештатным ситуациям и снижения воздействия авиации на окружающую среду.
«К 2050 году объем пассажирских перевозок приблизится к 10 миллиардам человек в год, и перед отраслью неизбежно встает вопрос: как обслуживать вдвое больше пассажиров без двукратного увеличения инфраструктуры? SITA Impact Report 2025 показывает, что этот переход уже начался. Аэропорты увеличивают пропускную способность, используя существующую инфраструктуру и избегая затрат и длительных сроков строительства новых объектов. Государственные органы проводят проверку на границе еще до того, как пассажиры подходят к очереди или окну пограничного контроля. ИИ выходит за рамки пилотных проектов и становится неотъемлемой частью повседневной операционной деятельности. Это не достижение одной компании – это результат совместной технологической трансформации всей отрасли, в которой авиакомпании, аэропорты, государственные органы и отраслевые партнеры вместе формируют будущее воздушного транспорта», – отметил генеральный директор SITA Дэвид Лаворель.
Одни из самых заметных изменений происходят в сфере пограничного контроля. На Арубе пассажиры, заранее прошедшие предварительную проверку, могут пройти пограничный контроль по прибытии всего за 8 секунд – это на 78% быстрее, чем раньше, благодаря использованию цифровых проездных данных и биометрической идентификации.
Однако изменения происходят не только там, где их видят пассажиры. Сегодня более 271 миллиона путешественников ежегодно проходят предварительную оценку рисков с использованием технологий SITA еще до прибытия в пункт назначения, причем в большинстве случаев такая проверка занимает менее четырех секунд.
ИИ выходит за рамки пилотных проектов и становится частью повседневной операционной деятельности. Решение SITA OptiFlight применяет машинное обучение и технологию цифровых двойников, чтобы рекомендовать пилотам наиболее экономичные профили набора высоты и крейсерского полета. В 2025 году рекомендациями SITA OptiFlight воспользовались 59 авиакомпаний при выполнении 2,9 млн рейсов. Это позволило сэкономить 127 732 тонны топлива и сократить выбросы CO₂ на 403 633 тонны.
В аэропортах Торонто Пирсон и Абу-Даби инструменты Total Airport Management на базе ИИ помогают сокращать время обслуживания воздушных судов на земле, что позволяет ускорить их оборот и повысить общую эффективность работы аэропортов.
В авиакомпании Thai Airways решение SITA WorldTracer® Auto Reflight на базе ИИ автоматически перенаправляют багаж, не доставленный по назначению, на следующий подходящий рейс, сокращая время обработки таких случаев с трех минут до одной секунды.
Технологии, позволяющие увеличивать пропускную способность, одновременно делают авиационную сеть более устойчивой к нештатным ситуациям.
В ходе пилотного проекта, реализованного в 2025 году в Центре управления воздушным движением города Реймс (Франция), французский провайдер аэронавигационного обслуживания DSNA предоставил авиадиспетчерам единую картину погодной обстановки в режиме реального времени, которой уже пользуются пилоты и диспетчеры авиакомпаний. Это позволило сократить задержки рейсов, вызванные погодными условиями, до 65% и сэкономить до 105 000 минут задержек за 21 день работы в сложных метеоусловиях.
Во время глобального сбоя, вызванного прошлогодним инцидентом CrowdStrike, более 460 рейсов продолжили выполняться благодаря системе SITA Maestro DCS.
В период проведения хаджа 2025 года круглосуточная операционная поддержка SITA и автоматизированное управление инцидентами обеспечили бесперебойную работу систем авиакомпаний и аэропортов – без простоев и серьезных сбоев.
Аналогичные изменения происходят и на других этапах обслуживания пассажиров. Партнерство SITA с Apple, к которому теперь присоединилась и Google, уже позволило авиакомпаниям значительно сократить количество случаев окончательно потерянного багажа. Для багажа, оснащенного Apple AirTag, число таких случаев окончательной потери багажа снизилось на 90% при использовании функции передачи данных о местоположении через SITA WorldTracer®.
В Европе новый Терминал 3 аэропорта Франкфурта, который на первом этапе сможет обслуживать до 19 миллионов пассажиров в год, построен на основе цифровой концепции Common Use, разработанной совместно компаниями SITA и CCM.
Долгосрочные партнерские отношения с клиентами нашли отражение и в финансовых результатах компании. В 2025 году выручка SITA выросла на 7%, достигнув 1,71 млрд долларов США. Это уже четвертый год подряд, когда годовой рост выручки компании составляет 7–8%. Этому способствовали продолжающиеся инвестиции в исследования и разработки, стратегическое приобретение CCM – компании, специализирующейся на проектировании интерьеров аэропортов, а также многомиллионные совместные инновационные проекты с более чем 30 клиентами в рамках SITA Labs.
В рамках собственной стратегии устойчивого развития SITA сократила объем выбросов на 1,3% по сравнению с предыдущим годом, доведя их общее сокращение до 32% относительно базового уровня 2019 года. Сегодня 90% электроэнергии, потребляемой в офисах SITA по всему миру, приходится на возобновляемые источники энергии.
О компании SITA
SITA – мировой поставщик технологий для отрасли воздушного транспорта, помогающий делать путешествия безопаснее, удобнее и устойчивее для всех. С первых дней коммерческой авиации и до современных цифровых рубежей SITA находится рядом с отраслью, объединяя ее участников и помогая ей развиваться на каждом новом этапе.