Казахстанский блогер подвергается провокациям за острые вопросы об автопроме

Предпринимателя и блогера Санжара Бокаева преследуют после его поста о том, что правительство Казахстана вводит в заблуждение общество, сообщая неверные данные об отечественном автопроме, сообщает cronos.asia со ссылкой на knews.kg.

Об этом Санжар рассказал на своей странице в Facebook.

Предприниматель обратил внимание, что "на официальном сайте премьер-министра указано, что наша страна производит 167 моделей автомобилей, 22 мировых брендов. Однако найти этот список 167 моделей, производимых в Казахстане, не удалось. Как и нет нигде информации, где созданы 130 новых заводов автопрома".

Это, по мнению Санжара Бокаева, ни много, ни мало попахивает мошенничеством в особо крупных размерах, совершаемых серьезным лобби из автопрома.

Блогер обратился к правительству за разъяснениями. Но вместо ответа и объяснений ему начали устраивать различные провокации. По словам предпринимателя, неизвестные люди пригласили его якобы на предприятия, где "производятся" казахстанские автомобили, и в ответ на уточняющие вопросы попытались отобрать телефон и даже угрожали "скрутить" его и оператора.

Вот что ранее писал Бокаев:

Угадайте, какая страна является автогигантом и производит 167 моделей автомобилей 22 глобальных брендов. Для примера, Япония производит 14 брендов, Германия – 15 известных марок.

В это сложно поверить, но речь идет о нашей стране.

На официальном сайте премьер-министра указано, что наша страна производит 167 моделей автомобилей, 22 мировых брендов. Мягко говоря, очень удивился.

В отчете указано, что с 2010 года в стране появилось 130 новых машиностроительных заводов, которые производят 167 моделей автомобилей. Однако найти этот список 167 моделей, производимых в Казахстане, не удалось. Как и нет нигде информации, где созданы 130 новых заводов автопрома.

Во-первых, давайте определимся с терминами. Мы не производим, а собираем. Это абсолютно разные экономические категории, характеризующие абсолютно разный вклад в цепочке создания продукции.

Во-вторых, даже сборку в нашем случае сложно назвать сборкой, если мы вкручиваем только колеса и двери.

Хотя правительство похвасталось, что уровень локализации автопрома составляет 33%, максимальный по отдельным моделям более 50%. То есть это означает, что мы одну треть всех деталей, из которых состоит автомобиль, производим в Казахстане. Как так? Я почти ничего не знаю о своей стране!

Мы же не будем обманывать себя, не так ли? Может мы все это производим, но стараемся не показывать, чтобы никто из соседей не сглазил?

А вообще попахивает мошенничеством в особо крупных размерах, совершаемых серьезным лобби из автопрома. Это же понятно, что нашлись умники, которые под видом отечественного производителя, избегают оплаты пошлин, налогов, утильсбора. Получается, что казна государства не только не досчитывается миллиардов тенге, но и платит лжепроизводителям.

Тот же Балушкин — "Азия Авто" за 5 лет получил льготы на сумму 432 млрд тенге. А ведь эти деньги могли послужить стране для социальных нужд.

Подписывайтесь на Telegram-канал Central Asia Cronos и первыми получайте актуальную информацию!