Авиабилеты от Алматы до Астаны: только факты

Казахстанские авиакомпании демонстрируют все большую коммерциализацию оказываемых ими услуг

Aeroport Almaty Cronos Asia

Буквально вчера редакции cronos.asia довелось покупать авиабилеты на рейс Алматы-Астана. Вылет предстоит через неделю. На выбор четыре авиакомпании - Air Astana, Fly Arystan, Qazaq Air и SCAT. То есть, конкуренция есть. Но есть и интересные нюансы. Вот, что удалось выяснить...

Если говорить о времени полёта, то быстрее всех расстояние между двумя крупнейшими городами Казахстана преодолевает Boeing-737 авиакомпании SCAT. Время полёта составляет 1 час 30 минут, что, кстати, на 15 минут быстрее, чем у самолетов А-320 или А-321 авиакомпаний Air Astana и Fly Arystan. Дольше всех - 2 часа 10 минут - длится полёт на воздушном судне De Havilland Dash-8-Q400NG авиакомпании  Qazaq Air.

По ценам на билеты - условное "лидерство" у Air Astana. Самый дешёвый утренний рейс - 36 тысяч 644 тенге. Дневной рейс - уже 47 тысяч 779 тенге.

Похожие цены у авиакомпании SCAT. Утром - 35 тысяч 567 тенге. Днём - 47 тысяч 567 тенге.

Так называемый "лоукостер" Fly Arystan  за 5 дней до вылета по маршруту  Алматы - Астана просит  35 228 тенге, что не сильно отличается от предложений указанных выше компаний. Хотя вот за неделю до вылета цена авиабилета все же уже меньше почти на 5 тысяч тенге и составляет 25 328 тенге.

Схожую с Fly Arystan политику ценообразования проводит и полностью принадлежащая государственному холдингу "Самрук-Казына" авиакомпания  Qazaq Air. За 5 дней до вылета цена билета - 42 128 тенге, за неделю - 33 949 тенге, а за 10 дней до вылета - 29 тысяч 929 тенге. Небольшая, но важная деталь - ближнемагистральный турбовинтовой DHC-8 стоит намного дешевле реактивных воздушных судов и относится к типу самолётов, которые отличаются низкими эксплуатационными расходами.

Обращает на себя внимание, что за исключением авиакомпании Air Astana, все остальные перевозчики по самому дешевому тарифу бесплатно разрешают взять на борт ручную кладь весом почему-то не более 5 кг. Тогда как у авиакомпании Air Astana минимальный вес ручной клади - 8 кг. С чем это связано, объяснений найти не удается. Кстати, еще несколько лет у всех без исключения авиаперевозчиков минимальный вес ручной клади был 10 кг. Может пассажиры все разом стали тучнее?

Есть у казахстанских авиакомпаний и новая тенденция. Вероятно все они хотят стать лоукостерами и взымать за  услуги на борту за отдельные деньги. Например, у авиакомпании Qazaq Air нельзя заранее выбрать себе место. Только за отдельную плату, где минимальная цена 500 тенге. Нет ныне на борту и бесплатного питания (исключение составляет Air Astana). Заплатить придётся даже за пол-литровую бутылочку воды. Про "взлетную" карамельку (а ведь была такая), вообще, все забыли. Надо понимать, что еще немного - еще чуть-чуть, и вслед за Fly Arystan другие авиакомпании также сделают платной и регистрацию в аэропорту. При этом, о чудо, онлайн-регистрация, скорее всего, останется бесплатной.  И это будет чуть ли не исключением из правил. Про перевес в 500 граммов багажа и ручной клади просто помолчим.

Кстати, трудно сказать почему, но отчего-то казахстанские "недолоукостеры" все еще не додумались сделать платными туалеты в самолетах. А ведь как выгодно-то было! Захотел по-маленькому - 100, а то даже и 200 тенге. Надобно подольше посидеть? Тогда плати 500 тенге! Ведь потом несчастному бортпроводнику придется брызгать поглотителем запаха, который, между прочим, тоже денег стоит. Плюс доплата "за вредность".

В общем, всё говорит о том, что казахстанские авиаперевозчики всё больше коммерциализируются. При этом, что забавно, тумаки чаще всего достаются авиакомпании Air Astana. Может всё же потому, что билет из Алматы до Астаны у них стоит аж на целых 200 тенге дороже, чем у ближайшего конкурента....

И да, редакция cronos.asia обязательно поделится своими впечатлениями от непосредственного перелета из Алматы в Астану и обратно на самолетах двух авиакомпаний, которые в настоящий момент вызывают наибольшие нарекания у жителей Республики Казахстан. Так что продолжение следует...


Наши новости читайте на Telegram-канал Central Asia Cronos и первыми получайте актуальную информацию!

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на cronos.asia.




Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на cronos.asia.

Подписывайтесь на Telegram-канал Central Asia Cronos и первыми получайте актуальную информацию!


Мы в Телеграм

Свежие новости