Как в Алматы 10 лет назад метрополитен открывали

В первые дни открытия алматинской подземки попасть на станции, и проехаться в вагоне метро было сложно. Все хотели увидеть, каким в итоге получился метрополитен Алматы.

Metro 12 Cronos Asia

Фото CA Cronos. Метро в Алматы начало работать конце 2011 года

Десять лет назад жители Алматы дождались начала работы метрополитена. Редакция CA Cronos извлекла из своих архивов фотографии, сделанные 1, 2 и 6 декабря 2011 года. Смотрим внимательно. Есть вероятность, что кто-то найдёт в них не только себя, но и своих родных и близких.    

Введения в эксплуатацию метрополитена жители южной столицы Казахстана ждали очень долго. Первым о необходимости строительства метро в Алматы заявил в 1979 году на тот момент Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев. Во время вручения Казахстану третьего ордена Ленина за пятый подряд собранный миллиард пудов хлеба он сообщил о принятом в Политбюро соответствующем решении. По планам "руководящей и направляющей", первых пассажиров алматинское метро должно было перевезти ещё в 1997 году.

brezhnev leonid diaryrh ru Cronos Asia
Фото с сайта diarurh.ru. Леонид Брежнев

На деле ждать появления метрополитена жителям Алматы пришлось 32 года. Этим и объясняется ажиотаж, который наблюдался всю неделю после ввода в эксплуатацию первой ветки из 7 станций алматинского метро. Увидеть, на что в общей сложности было потрачено около 1 миллиарда долларов, хотели очень много людей.

Metro 1 Cronos Asia
Фото CA Cronos. Возле станции метро "Райымбек батыр"

Первые дни декабря 2011 года, чтобы получить заветный жетончик на поездку в метро, надо было отстоять приличную очередь перед кассой. И лишь спустя минут 20-30 можно было начать своё знакомство с метрополитеном.

Metro 2 Cronos Asia
Фото CA Cronos. Чтобы спуститься в метро, надо было отстоять очередь

Сейчас в это трудно поверить, но в те дни на станциях метро какой-либо рекламы не было вообще. Хотя судя по наличию специальных креплений на стенах, на неё метрополитен явно рассчитывал.

Metro 3 Cronos Asia
Фото CA Cronos. Эскалатор на станции "Абай". Рекламы пока не видно

Кстати, на "экскурсию" в Алматинский метрополитен приходили семьями. Некоторые специально приезжали не только из отдалённых районов города, но даже и из пригородов Алматы.

Metro 4 Cronos Asia
Фото CA Cronos. На "экскурсии" в метро шли семьями

Особую популярность приобрело фотографирование на фоне центральных панно станций метрополитена. Чаще всего горожане почему-то делали снимки "на память" на станциях "Алмалы" и "Театр М.Аузова".

Metro 6 Cronos Asia
Фото CA Cronos. На станции "Алмалы"
Metro 5 Cronos Asia
Фото CA Cronos. На станции "Театр М.Ауэзова"

Увидеть мобильные телефоны у ожидающих поезда метро людей было почти невозможно. В отличие от метрополитенов других стран мира, в алматинском метро мобильная связь отсутствовала. Якобы с целью обеспечения безопасности пассажиров.

Metro 7 Cronos Asia
Фото CA Cronos. И никаких мобильников...

Обеспечением мер безопасности в метрополитене объяснялось пресс-службой акимата Алматы и отсутствие каких-либо скамеек на станциях метро. Посидеть в ожидании поезда метро можно было только у расположенных по центру станции "Райымбек батыр" декоративно-информационных конструкций.

Metro 8 Cronos Asia
Фото CA Cronos. Некое подобие "скамеек" было только на станции "Райымбек батыр"

Сам же поезд метро южнокорейского производства, кстати, специально сконструированный именно для Алматы, жителям города понравился сразу. Нередко можно было услышать, что главным его преимуществом является отсутствие разделения на вагоны, чего не наблюдалось в метро других городов бывшего Советского Союза.

Metro 10 Cronos Asia
Фото CA Cronos. Первые два дня поезда метро были переполнены
Metro 11 Cronos Asia
Фото CA Cronos. Разглядеть преимущества южнокорейских поездов стало возможно только на шестой день

В ходе подготовки этого фоторепортажа к публикации, редакция cronos.asia узнала и ещё один интересный факт. Оказывается, немало жителей южной столицы Казахстана в те декабрьские дни 2011 года побывали в алматинском метрополитене в первый и последний раз. Есть и такие горожане, которые за 10 прошедших лет услугами метро по разным причинам так и не воспользовались.


Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на cronos.asia.

Подписывайтесь на Telegram-канал Central Asia Cronos и первыми получайте актуальную информацию!




Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на cronos.asia.

Подписывайтесь на Telegram-канал Central Asia Cronos и первыми получайте актуальную информацию!


Мы в Телеграм

Свежие новости