В Казахстане с начала лета 18 участков автодорог станут платными

Предусматривается клейка спецметок (RFID-метки), сигнал с которых будет считываться на контрольных арках и с которых будет списан баланс в счет оплаты за проезд.

zholdar karlygashtikine Cronos Asia

Фото: aqjolgazet.kz

С июня 2021 года 18 участков автодорог Казахстана общей протяженностью 5,8 тыс. км станут платными - об этом рассказали в пресс-службе НК "КазАвтоЖол", передает Cronos.asia.

В рамках Государственной программы инфраструктурного развития "Нурлы жол" на 2020-2025 годы предусмотрено внедрение платности на 11 тыс. километрах дорог республиканского значения. С июня в промышленную эксплуатацию вводятся 18 платных участков общей протяженностью 5,8 тыс.км.

Это следующие участки: 

  • Шымкент-гр.Узбекистана,
  • Уральск-гр.РФ (Саратов),
  • Уральск-гр.РФ (Самара),
  • гр.РФ (Оренбург)-Актобе,
  • Щучинск-Петропавловск,
  • Шымкент-Кызылорда,
  • Шымкент-Тараз,
  • Тараз-Кайнар,
  • Капшагай-Талдыкорган,
  • Карабутак-Кызылорда,
  • Ақтобе-Уральск,
  • Атырау- Бейнеу- гр.Узбекистана,
  • Актау-Бейнеу,
  • Костанай-гр.РФ (Троицк),
  • Нур-Султан-Костанай,
  • Павлодар-гр.РФ (Омск),
  • Нур-Султан-Павлодар,
  • Павлодар-Семей-Калбатау.

Какой вид транспортных средств будет оплачивать за проезд, зависит от технической категории автодороги.

К примеру, если автодорога І-технической категории, то оплачивать будут все транспортные средства, если дорога ІІ-ІІІ технической категории, то оплачивать будут только грузовые автомобили.

Стоит отметить, что с момента ввода первых платных участков ставки платы за проезд не менялись и не повышались, несмотря на различные внешние факторы. А ставки платы за проезд по новым участкам на данный момент находятся на рассмотрении Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК.

Во время тестовой эксплуатации плата за проезд не взимается.

Следуя планам реализации программы принято решение о внедрении "открытой" системы взимания платы. Данная система подразумевает полное отсутствие шлагбаумов на платных участках.

Проезд автомобилей будет фиксироваться на контрольных арках при помощи специальных камер и оборудования.

Для того чтобы оплачивать за проезд по таким дорогам, предусмотрено множество вариантов пополнения счета на государственный номер автотранспорта. Кроме того, предусматривается клейка специальных меток (RFID-метки), сигнал с которых будет считываться на контрольных арках, и с которых будет списан баланс в счет оплаты за проезд.

Стоит отметить, что платность вводится на участках после завершения работ по реконструкции. Основываясь на показателях по уровню ДТП до и после проведения реконструкции на автодорогах, предполагается значительно снизить количество ДТП.

Новые платные дороги сконструированы с приоритетом на безопасность для всех участников движения. Поэтому с их вводом планируется максимально сократить аварийность на автодорогах республиканского значения.



Свежие новости