"Альма-матер авиационных специалистов" - такой проект создал известный фотограф Максим Морозов специально для портала Central Asia Cronos. Предлагаем вам посмотреть и узнать, как пилоты и другие авиационные специалисты получают знания и опыт.
Академия гражданской авиации, отметившая недавно свой четвертьвековой юбилей, была создана в 1995 году на базе филиала Киевского института инженеров гражданской авиации. История этого главного авиационного вуза страны ведёт своё начало с далёкого 1937 года, когда рядом с новым аэропортом Алма-Аты был создан учебно-тренировочный отряд Казахского управления гражданской авиации.
Выпускники Академии становятся специалистами во всех областях воздушного транспорта, начиная от пилотов авиакомпаний и авиационных инженеров и заканчивая сотрудниками служб авиационной безопасности и авиадиспетчерами. За 25 лет для авиационной отрасли в Академии было подготовлено около 6 000 молодых специалистов.
Масштабные преобразования, начавшиеся с приходом в вуз нового ректора Бекена Сейдахметова позволили пересмотреть и актуализировать образовательные программы, доведя их до уровня международных стандартов в сфере гражданской авиации. «Программа развития Академии гражданской авиации до 2025 года» предусматривает и расширение образовательных дисциплин, соответствующее современным потребностям гражданской авиации.
Важнейшую роль в подготовке специалистов играет опыт и профессионализм преподавательского состава вуза. С началом учебного года к коллективу Академии присоединился Ербол Оспанов, шеф-пилот президентского летного отряда и один из высших руководителей крупнейшей авиакомпании страны. Главной задачей изменений в процессах подготовки и отбора студентов, по мнению Ербола Абылаевича, станет их уровень подготовки, а также, соответствие жестким требованиям авиакомпаний, что позволит выпускникам Академии быть востребованными на рынке труда.
Авиационные симуляторы, которыми оборудован тренажёрный комплекс Академии, позволяют готовить пилотов гражданской авиации для различных типов воздушных судов. В рамках обучения будущие капитаны начинают свою подготовку с простых симуляторов, постепенно переходя на комплексы с узкой специализацией, на которых оттачивается мастерство и происходит отработка нештатных ситуаций, имитирующих управление большими воздушными судами, как, например, Airbus A320 или Boeing 737 NG.
Уже несколько лет на базе Академии действует региональный учебный центр международной организации гражданской авиации ICAO, где ведётся подготовка специалистов по авиационной безопасности. Для отработки навыков интерпретации рентген-изображений был закуплен тренажёр и муляжи.
Иногда, даже самый обычный предмет, как, например, эта ручка, может нести смертельную угрозу для жизней авиапассажиров. Появление новых угроз в сфере безопасности воздушных перевозок заставляет искать новые методы противодействия этим угрозам и новые методы их нейтрализации. Применяются новые системы анализа, новейшие средства обнаружения угроз, поэтому подготовка студентов или переподготовка действующих сотрудников САБа – важнейшая задача, выполняемая Академией.
В ближайших планах вуза – переход на преподавание дисциплин на английском языке. Владение международным языком авиации должно стать базовой основой подготовки специалистов.
В условиях пандемии коронавируса Академия ускорила процесс перехода к цифровым технологиям. Создание центра развития цифровых образовательных ресурсов позволило перевести в цифровой формат большую часть учебно-методических комплексов дисциплин. Они построены с применением мультимедийных технологий и интерактивных занятий. Специализированная библиотека вуза, включающая в себя и научные труды преподавателей, была оцифрована и теперь доступна в он-лайн формате.
Но, по мнению коммерческого директора Академии Серика Мутыбаева, проблемой остается отсутствие стратегии развития авиационной отрасли. На подготовку специалистов в авиационной отрасли уходит более пяти лет и огромные средства, а при отсутствии прогнозирования рынка авиаперевозок и планов развития может произойти перекос на рынке труда или дефицит квалифицированных кадров.
Новый курс руководства, направленный на повышение уровня подготовки, заставил ужесточить требования к абитуриентам, и в текущем учебном году количество абитуриентов, обладателей медалей «Алтын белгі», аттестатов «с отличием» и выпускников Назарбаев интеллектуальные школы, увеличилось почти в два раза, по сравнению с 2019 годом.
Сейчас в Академии также обучаются и иностранные студенты из Узбекистана, Таджикистана, Киргизии, России и Китая, и учатся пилоты вертолётов. 30 студентов вуза обучаются по европейским программам подготовки пилотов в учебном центре F-Air в Чехии.
Есть в Академии и собственный парк новых импортных самолётов, на которых будущие пилоты оттачивают свое мастерство. Год назад Академия вступила в международную ассоциацию авиационных вузов под эгидой ICAO - Alicanto. Налажено сотрудничество с известными вузами в других странах. Все это, несомненно, изменило подходы к методам подготовки специалистов отрасли и конечно, повысило уровень профессионализма выпускников.