Согласно исследованию британских университетов Ланкастера и Дарема 2019 года, если бы армию США можно было представить государством, то оно было бы на 47 месте в мире по величине источником выбросов парниковых газов, вызывающих потепление планеты, сообщает Reuters. Подробнее на cronos.asia.
Перед лицом проблемы глобального потепления НАТО впервые сделала ее центром планирования и стратегии.
Лидеры альянса намерены в понедельник согласовать план действий по борьбе с изменением климата, чтобы сделать свои вооруженные силы углеродно-нейтральными к 2050 году и адаптироваться к угрозам, создаваемым глобальным потеплением.
Представители блока говорят, что попытки сосредоточить внимание на изменении климата были заблокированы во время президентства Дональда Трампа. Экс-президент назвал изменение климата "мистификацией" и вывел Соединенные Штаты из Парижского соглашения по климату.
Теперь, когда президент США Джо Байден уделяет первоочередное внимание борьбе с изменением климата, представители блока заявили, что НАТО сможет отреагировать на опасения по поводу того, что изменение климата представляет угрозу для трансатлантической безопасности.
Это определяющий вызов нашего времени, и мы должны быть организацией, которая будет бороться с ним, - сказал Reuters высокопоставленный европейский чиновник НАТО.
Изменения климата могут нанести вред безопасности альянса
В НАТО давно осознают, что изменение климата будут иметь огромные последствия для безопасности, которые, как ожидается, будут включать рост миграции, наводнения на прибрежных базах блока и более широкое присутствие России в Арктике по мере таяния льда.
Взяв на себя обязательство ликвидировать выбросы CO2 к 2050 году, НАТО приведет альянс к пути достижения цели Парижского соглашения по ограничению глобального потепления до 1,5 градусов Цельсия.
Хотя эксперты говорят, что страны ЕС занижают объем выбросов от вооруженных сил, исследование, проведенное по заказу Европейского парламента, говорит о том, что военный углеродный след ЕС в 2019 году составил около 24,8 млн тонн эквивалента углекислого газа. Это примерно столько же, сколько CO2 вырабатывают около 14 млн автомобилей.
По словам немецкого эксперта по обороне, который решил не называть своего имени, например основной боевой танк, такой как немецкий Leopard 2, потребляет 400 литров дизельного топлива в полевых условиях, чтобы преодолеть расстояние всего в 100 км.
А во время учений НАТО в Польше в 2019 году температура в немецких танках Ozelot поднялась выше 40 градусов по Цельсию, и солдаты могли проводить внутри только несколько часов, сказал военный источник.
Некоторые союзники по НАТО работают над сокращением потребления электроэнергии или интегрируют модели прогнозирования климата в военных целях. Например, в Германии есть первые казармы с нулевым выбросом углерода, которые почти полностью производят энергию за счет геотермальной энергии и солнечных батарей. Голландские военные могут использовать солнечные батареи вместо дизельных генераторов во время боевых действий.
Альянс начнет переходить на альтернативное топливо
Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг и Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш охарактеризовали изменение климата как "фактор, усиливающий кризис".
Согласно исследованию Стокгольмского международного института исследования проблем мира, в 2018 году восемь из 10 стран, принимающих наибольшее количество военных, участвующих в многосторонних миротворческих операциях, находились в районах, сильно подверженных изменению климата.
Йенс Столтенберг начал настаивать на соглашении по климату НАТО после того, как Байден сменил Трампа. Союзникам еще предстоит решить, сколько связанных с климатом инвестиций следует совместно финансировать в НАТО.
Одним из самых больших вкладов альянса в среднесрочной перспективе, по мнению экспертов, должно стать более широкое использование синтетического топлива вместо традиционного топлива.
Синтетическое топливо, производимое из воды, CO2 и возобновляемых источников энергии, не вызывает загрязнения серой или азотом и имеет достаточно высокую плотность энергии.
Немецкие военные могут начать добавлять синтетическое топливо к традиционному топливу через несколько лет.